Seguridad vial: un tema que debe preocuparnos

Según información brindada por la Asociación Civil Luchemos por la vida, la Argentina registra uno de los índices más altos de mortalidad por accidentes de tránsito, representando la primera causa de muerte en menores de 35 años de edad, y la tercera sobre la totalidad de los argentinos. Según la misma fuente, en función de su población y de la cantidad de vehículos circulantes, si comparamos el número de víctimas fatales que registra nuestro país con el que registran otros países desarrollados, veremos que esas cifras son elevadísimas y, que en algunos casos, hasta se sextuplican en relación a la de otros estados. Se estima que unas veinte personas mueren por día, cerca de siete mil mueren por año, y se contabilizan más de ciento veinte mil heridos anuales de distinto grado de consideración, además de las pérdidas materiales, que rondan los diez mil millones de dólares anuales. En el año 2008, las víctimas fatales por accidentes de tránisto superaron las ocho mil doscientas; esto sin considerar, los heridos que deben atravesar diferentes períodos de recuperación, de diversa intensidad y duración, debiendo asumir, en muchos casos, la presencia de secuelas definitivas.

Estas cifras resultan francamente impactantes, si las comparamos, por ejemplo, con el número de muertes que dejó la epidemia de gripe A, que a partir de una importante campaña de difusión y concientización, generó sensibles cambios de hábito en la población. Cabe preguntarse por qué razón la misma sociedad que tuvo, frente a esta nueva pandemia, una respuesta acorde a su gravedad y relevancia, no responde de la misma manera frente al tema de la inseguridad vial. Conductores y peatones se siguen comportando con la misma desaprensión e imprudencia, como si en ello, no se les pudiera ir la vida. Exceso de velocidad, ingesta de alcohol, violación de semáforos, falta de mantenimiento en autos y calles, no son más que el reflejo de una sociedad que desprecia la vida ajena y la propia.

En este contexto, resulta una buena señal que – tal como ha trascendido – en los próximos días la Asamblea Extraordinaria del Consejo Federal de Seguridad Vial decida extender a las rutas de todo el país el sistema de quita de puntos por infracciones de tránsito. Este sistema de scoring formará parte del Código Unico de Infracciones de Tránsito, que, al igual que la licencia única nacional, se espera que entre en funcionamiento antes de fin de año.